吃炸酱面、深夜探班、重回世界首富，马斯克访华44小时背后：深绑中国

吃炸酱面、深夜探班、重回世界首富，马斯克访华44小时背后：深绑中国

今日午间11时23分，特斯拉CEO埃隆·马斯克私人飞机已离开上海，前往特斯拉总部所在地的美国奥斯汀贝格斯特罗姆机场。

从5月30日下午至6月1日午间，马斯克访华的44个小时里与国内多位政府部门领导进行会晤，与宁德时代(行情300750,诊股)董事长曾毓群会面，随后深夜造访上海超级工厂，行程可谓紧锣密鼓，马斯克的一举一动都成为外界关注的焦点。

在北京吃炸酱面，凌晨造访上海工厂、与员工合照……

马斯克44小时中国行程“爆满”

这是马斯克继2020年初造访上海超级工厂后，时隔三年再次到访中国。

就在正式访华前，马斯克少见的在微博发了一则动态，毫不吝啬地点赞中国航天，称：“中国的航天计划远比大多数人意识到的更为超前。”

5月30日下午，马斯克一行正式抵达中国，此行第一站是北京。当日，国务委员兼外长秦刚在北京会见了马斯克。

5月31日，工业和信息化部部长金壮龙在京会见马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。商务部部长王文涛会见马斯克，双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，双方就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意见。

除了与国内多位政府部门领导进行会晤外，社交媒体上还流传出一张马斯克与全球动力电池龙头宁德时代董事长曾毓群会面的照片。照片上，双方在某酒店大堂并排前行，距离紧密，表情轻松愉悦。

此外，5月30日当天，“马斯克到北京吃了啥”等话题也登上热搜，相关话题累计阅读量过亿。社交媒体上，一份马斯克的菜单被曝光，图片显示前菜有意大利黑醋松板肉、美国象拔蚌（老坛酸菜）等，主食为缦府宴炸酱面等。

此次北京之行马斯克共计用时约28小时，结束北京的行程后，马斯克于5月31日19时58分乘坐私人飞机从北京首都机场起飞前往上海虹桥机场。

5月31日21时26分，特斯拉CEO马斯克的私人飞机落地上海虹桥机场，3小时后的6月1日凌晨0时28分，特斯拉全球副总裁陶琳微博发布两张马斯克和员工的大合影，配文“感谢所有的支持！收获满满的一天！”，地点是特斯拉上海超级工厂。

图片显示，工厂内聚集了上百名特斯拉员工，其中还包括近期晋升的特斯拉全球高级副总裁、特斯拉大中华区总裁朱晓彤。 此次到访工厂，马斯克在与员工的交流中称，这里有效率最高的工厂，品质最好的车。

特斯拉暂未披露马斯克本次具体行程，但时隔三年重回上海超级工厂，不少业内人士猜测，马斯克本次到访上海或将为新款 Model 3 揭幕。新款Model 3虽然并非全新车型，而是一款改款车型，但对于久久没有新品上市的特斯拉而言依旧意义重大。该车型被马斯克寄予厚望，他认为新款Model 3可以更有力地与中国的竞争对手们展开竞争。

从目前社交媒体曝光出来的图片看，更新的Model 3略长，更运动，内饰设计更时尚。

相比北京的行程，马斯克在上海停留的时间较短，仅有14个小时，结束上海行程后，今日午间11时23分马斯克乘坐私人飞机离开上海，前往特斯拉总部所在地的美国奥斯汀贝格斯特罗姆机场。

重登世界首富宝座

净资产近2000亿美元

此次访华，马斯克共计用时44小时，行程可谓是紧锣密鼓，期间特斯拉股价更是持续上涨，帮助马斯克重回世界首富宝座。

截至周三美股收盘，特斯拉股价涨1.38%，报203.93美元，今年迄今的涨幅已达88.65%，最新市值超过6000亿美元。

得益于特斯拉股价暴涨，马斯克今年财富增长超过553亿美元。与此同时，前世界首富贝尔纳·阿尔诺旗下的奢侈品巨头路威酩轩集团（LVMH）股价周三在巴黎股市下跌2.6%，自4月份以来，LVMH的股价已经下跌了约10%。

根据彭博亿万富翁指数，马斯克目前的净资产约为1923亿美元，而阿尔诺的财富约为1866亿美元。马斯克财富已经超越贝尔纳·阿尔诺，重新夺回世界首富头衔。

马斯克多次访华背后

持续加码中国市场

自2014年首次来华，马斯克已多次走访中国，马斯克的最近一次来华在2020年1月，当时来华参加特斯拉国产Model 3的交付仪式，并在现场即兴表演了一段舞蹈，引发广泛关注。

此次来访是第十次，其造访次数超过了绝大多数外籍车企高管。 作为全球第一大新能源车市场，中国对特斯拉的重要程度不言而喻，这也是马斯克频繁造访的原因。

目前，特斯拉上海超级工厂已经是特斯拉全球最大、产能最高的生产中心，2022年8月13日，上海超级工厂第100万辆整车下线。2022年上海超级工厂生产了约72.6万辆Model 3和Model Y，占据了特斯拉全球交付量的半壁江山。

据乘联会数据显示，2023年4月，特斯拉上海超级工厂交付了75842辆新车，超越奔驰、宝马、奥迪，稳坐中国国内豪华品牌交付冠军。同时，上海工厂生产的特斯拉Model Y车型以49059辆的市场表现，居国内整车市场交付量第一名；Model 3车型也以26783辆的交付成绩，位列整体车型交付量前十。

出自上海工厂的特斯拉在出口方面也做出了巨大贡献，辐射亚洲、欧洲和北美的多个国家。数据显示，在澳大利亚，来自上海的特斯拉Model 3/Y是4月卖得最好的两款电动车，特斯拉单月品牌销量创下历史新高，2023年1-4月销量之和已超2021全年。

在“传统燃油车大本营”德国，来自上海的特斯拉4月销量同比大增272%。不仅如此，在西班牙、意大利、丹麦、挪威、新西兰等欧洲13个国家，Model 3和Model Y是4月各自所在细分市场中卖的最好的电动车，特斯拉以绝对优势位居电车品牌销量第一。在美国市场，Model Y也成为一季度最畅销的非皮卡车型。

毫无疑问，特斯拉已经成为全球最畅销的汽车品牌，而上海的特斯拉工厂则在特斯拉的生产体系中扮演着至关重要的角色，如今，马斯克还在在不断加大对中国市场的投资。

今年4月，特斯拉宣布将在上海新建一家储能超级工厂，专门生产该公司的超大型储能商用电池Megapack。马斯克在推特表示新工厂将作为加州工厂Megapack产能的扩充。

官方表示，该工厂初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。该项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

持续布局中国市场背后，体现了马斯克对中国新能源(行情600617,诊股)车市场长期看好，此次马斯克访华的行程匆匆结束，但特斯拉在中国的故事才刚刚开始。