侨社汽车客运站在哪里(又一座文锦渡汽车客运站月底“退场”，服务深圳人超15年)

读创/深圳商报记者 肖晗 通讯员 林晓峰

深圳又一座汽车客运站将要停运。6月17日，深圳市交通运输局发布消息称，自2022年6月30日起，服务深圳市民超过的15年文锦渡汽车客运站也将终止经营。

文锦渡汽车客运站位于罗湖区南湖街道，文锦南路与沿河路交汇处，毗邻文锦渡口岸。该客运站于2006年12月正式投入营运，为国家一级客运站。车站占地面积12000平方米，建筑面积16000平方米，设有发车位23个，待班车位26个，设计日发班次466班（年发17万班次）、日发送旅客1.2万人次（年发送436万人次）。

高峰时期，该站主要承担着广东省内及广西、海南、江西、福建、湖南等地的长途道路旅客运输服务，是南来北往旅客进出深圳的重要交通枢纽站，也是许多人第一次踏上深圳土地的第一站。

随着社会经济发展，交通出行方式不断变化。如今人们的出行方式更加立体多元化，飞机、高铁、私家车、网约车等以更快捷、更舒适的优点迅速抢占了公路客运的市场份额。此外，近年来又受到新冠疫情的冲击，道路客运行业客流急剧减少。以最近的端午假期为例，依据深圳市交通运输局发布的数据，假期3天深圳海陆空铁累计到发旅客128.84万人次，同比大增68.37%，其中铁路旅客到发量同比不止翻番，但与此同时，公路旅客到发量仅有3.96万人次，下降了24.24%。

顺应市场趋势和客流需求，深圳部分汽车站陆续退出历史舞台。文锦渡汽车客运站是今年以来，深圳第3家宣布停业的汽车客运站。此前，侨社汽车客运站于3月31日终止运营，宝安客运中心汽车站也已宣布将在7月1日“功成身退”。此外，去年福永汽车站、西乡汽车站、沙井汽车站、蛇口汽车站、大鹏汽车站也已陆续停止营业。

从普通公路交通年代开始，到现在四通八达的高铁时代，这些客运站见证了深圳交通事业的飞速发展，也承载了无数市民的时代回忆。曾经，客运站不仅是远方，也是故乡，大巴承载的既有梦想，也有温情。如今，我们开始慢慢的和这份“回忆”说一声再见，将美好永存。

审读：喻方华