汽车放(汽车放太阳底下暴晒到底行不行？看看老司机的用车经历你就懂了)

大家好，我是小李。很多车友买车以后，基本上都是常年停放在露天停车位上的，天天风吹日晒的很是担心阳光暴晒下会不会晒坏车。甚至有很多车主为了防止被晒坏，套车衣啊买中控台防晒伞啊等等的汽车用品。其实这些东西都只是心里安慰，我自己用车12年，而我的车基本上天天都是日晒雨淋，所以关于汽车会不会被晒坏，常年累月暴晒哪些地方容易出问题，我算是比较清楚的。如果你的用车情况也像我一样，那这篇文章对你一定有帮助。

• 车漆问题

首先是大家最关心的车漆，其实不用太担心会被晒坏。虽然车漆是露在最外面的，最是直面阳光。但客观来说原厂的车漆并不怕暴晒，因为各车企在造车时喷涂工序的温度能达到140摄氏度以上，远远高于暴晒的温度。有些朋友为了保护车漆还专门买了车衣回来罩着，长期不开的情况下车衣在风大的时候容易和车身的灰尘产生摩擦划伤车漆。

关于车漆提前老化的问题，一直以来我都以为是晒坏的，比如白色的车漆我会人为越晒越黄，黑色等深色的车漆我以为是越晒越暗淡无光。但我在查阅了大量的资料以及自己的用车过程中发现，车漆表面最外层是一层清漆，这种漆实际上最不怕晒，反而最怕脏。平时不经常车的话，车漆表面会覆盖一层灰尘，慢慢的就会扩散进漆面内，造成白色车漆发黄深色车漆暗淡无光。

此外清漆表面的细小划痕，俗称太阳纹也是车漆老化的原因之一。有些车主洗车的方式不讲究，每次加油顺便去把车洗了，以为是白嫖了一次洗车的费用，但却不知道加油站的自助洗车机也是导致车漆提前老化的罪魁祸首。我宁愿少洗车，也不愿去加油站自助洗车，因为那个洗车机的刷子太恐怖了，而且根本不带换的，洗完一辆又一辆，上面沾满了泥沙帮你洗车的过程中等于是顺便就用粗砂纸帮你“打磨”一遍了。虽然“打磨”的过程比较轻微，但久而久之足以让车漆提前变得暗淡无光，提前老化。

轮胎问题

除了车漆，很多人担心轮胎暴晒后会热胀冷缩容易引起爆胎。这个担心也是多余的。汽车放着不动让它随便晒的情况下轮胎的最高温度也不超过60摄氏度，而跑高速时随便转悠2圈就到这个温度了，晒爆胎的担心啥多余的，你当轮胎是气球呢？但轮胎在长期的日晒雨淋过程中如果遇上长时间不开的话，橡胶会慢慢失去弹性，确实会更容易老化变形。

我自己的车在还车贷的那3年时间里开得比较少，结果3年时间轮胎就变形了开起来怪怪的，后来直接换了4条轮胎才恢复正常。而换了4条轮胎以后，我就天天用车了，结果这4条轮胎又用了6年直到我卖车都没问题。如果你的车长期暴晒的话，最好是经常开，这样可以保持轮胎内部橡胶的挤压，有利于轮胎保持弹性，延长轮胎的使用寿命，不然的话那就要做好提前更换轮胎店准备。

• 各种橡胶制品容易老化

那车身上的各种橡胶制品，比如，发动机的各种皮带啊、车窗玻璃的密封条啊这些东西。密封条在长期的暴晒之后容易老化，造成天窗在下雨天出现渗水现象。而且关窗的时候会有吱吱呀呀的响声，不过这个相对来说是小问题，更换密封条并不贵。如果你的车上是正时皮带的发动机，那你就要注意了，这跟皮带是橡胶制品，也会在长期暴晒过程中出现提前老化的问题，要多检查这根皮带，发现出现老化的迹象就要及时更换。否则的话就可能会在用车过程中发生断裂，造成发动机故障。

大多数车辆的内饰和方向盘用的是聚丙烯材料，座椅和内衬用的是PVC、PU这些材料。在高温的暴晒下，内饰部件的表面温度能达到6、70摄氏度。久而久之就会加速各种内饰材料的氧化反应，继而出现裂纹、老化、褪色的情况。而且更重要的是高温还会使部分材质的皮革、胶水分解产生甲醛等有害气体。这也是为什么夏天一打开门就会闻到一股刺激性气味。

阳光的暴晒也会对后期加装的行车记录仪等后期加装的电子产品造成损害。尤其是行车记录仪这种带有电池的东西，长期暴晒电池会存在鼓包自燃的危险，我曾经看到过一个博主的车子就是一年不用过年回来后发现行车记录仪变形了，整个外壳直接就爆开了，打开一看是电池鼓包撑裂的。还好发现及时，不然就又会出现一辆车自燃。

总的来说，太阳的暴晒是会对车产生不良影响的，有条件的情况下尽量停到阴凉地方，但跟停在树底下比，我还是建议多开，多开车能解决80%的问题，车也是一种消耗品，没必要过分爱护，买回来就是用的，没那么娇贵。