长沙高铁黎托汽车站(长沙高铁南站的后花园：黎托生态公园)

想象一下，有一个候车场所鸟语花香、绿树成荫，这里有地下车库、服务中心、休闲场所和运动设施，这里的下沉广场炫酷时尚，这里的屋顶绿化生态秀丽……

没错，我们说的就是长沙高铁南站的后花园——黎托生态公园，由湖南省建筑设计院有限公司（以下简称HD）建筑二院与景观设计研究中心团队联手打造，用于旅客集散以及周边人民的休闲娱乐。

黎托生态公园项目位于高铁新城核心区，西面紧邻高铁南站，地下有地铁二号线与四号线穿越，并在用地附近设有换乘站点，东侧为浏阳河，与国际会议中心及会展中心隔河相望。

项目总用地面积约为14万平方米，总建筑面积约6.7万平方米，功能主要有城市公园、游客服务中心、配套服务用房及地下车库。

项目作为连接高铁南站与会展中心的中转站，是人行系统中往返高铁南站与会展中心的重要节点。其承担了一部分高铁站客流集散的压力，同时也为这个片区的人们提供了一个城市休闲公园。

设计理念

在周边条件复杂的前提下，如何尊重区域场地关系，解决缓解周边交通压力，营造城市活力中心，是我们在方案创作过程中一直思考解决的重要问题。

经过设计团队的多次探讨，通过以下4大策略，我们最终完成了方案设计。

1 位置中和、纵横交错

黎托生态公园位于东西向重要城市空间轴线与南北向浏阳河景观轴线的交汇节点，如何处理各个重要节点之间的关系，并在此进行整合梳理是项目需要解决的首要问题。

我们创新性地提出“城市阳台”概念，结合黎托生态公园，串联起城市滨水开放空间，将城市用地功效最大化，增加周边地块的土地价值。

2 东西贯通、南北延承

我们打通东西向城市轴线，形成贯穿“高铁站-黎托公园-城市平台-磨盘洲-会展中心”的东西向轴线，通过缓缓升起的草坡，解决红旗路与河堤的高差问题，通过人行桥满足东西两岸及磨盘洲之间的人行连系。

同时，将浏阳河岸风光带与黎托生态公园自然地融合成一个整体，形成沿着浏阳河往南北向延伸发展的带形城市滨水空间。

东西向城市轴线与南北向滨水空间在黎托生态公园处交汇，公园成为了地铁、高铁、磁浮、自行车游览等重要换乘点，及风光带上的中心景观节点。

3 人流对接、车流补储

在地面的公园很难与高铁站东广场形成直接联系，因此，我们在负一层增设与东广场衔接的人行通道，负二层增设2个与东广场衔接的车行通道，将项目地下室作为高铁站东广场的人流对接集散及车流补储的重要空间，满足未来高铁南站长远发展的地下空间弹性补充。

浏阳河中央的磨盘洲也未考虑与河岸的机动车联系，因此本项目地下室也是其主要停车空间。

4 立体发展、集约用地

在考虑公园与东西向城市节点充分沟通的前提下，我们充分利用“城市阳台”的板下空间，配置公园的游客服务用房、设备用房及管理用房等，并在地面局部设置下沉广场与垂直交通系统，便于游客能顺利到达各个标高，与周边的城市空间发生关系。

此外，为提高高铁站东西广场的排水效率，地下室下方设有市政排水泵站。

项目完成后，城市空间从上往下依次为人行天桥、城市公园、游客服务中心、配套服务用房、地下车库（人防）、地下泵站及地铁盾构。

在一块土地内为城市提供了包含城市休闲、交通换乘、配套商业服务、停车、市政排水等多功能的综合性服务设施。

节约集约土地开发

透过现象看本质，黎托生态生态公园客观上仅仅是一个景观+建筑的设计项目，实际上它受到了TOD模式的影响，遵循了节约集约土地开发的理念。

项目承载着以下功能：

1. 城市公园

项目作为浏阳河风光带的重要节点，可作为长沙及周边市民节假日的休闲体验场所。

2. 旅客集散中心

当高铁站的旅客提前抵达车站，或乘车到达长沙时，生态公园就是一个理想的休憩游览空间，并提供交通换乘功能。

▲流线分析：往来公园人流

▲流线分析：往来会展中心（磨盘洲）人流

▲流线分析：东广场地下人流

▲流线分析：周边往来人流

3. 城市停车场

公园设置两层地下车库，含2100个停车位，有效缓解了高铁南站周边停车压力，为高铁南站未来发展预留重要的地下空间。

4. 城市连接轴

项目通过竖向设计解决东西高差问题，连接东西向城市轴线，形成高铁站周边的城市新界面。

5. 市政设施

地下车库设置了地下泵站等市政配套设施，承担着市政排水等重要作用。

黎托生态公园从空间、时间、功能3个理论维度下的集约用地模式进行考虑，对同时间段的功能进行整合设计。

这样既满足节约集约的设计要求，又承担疏解长沙南站客流集散及周边片区人群娱乐休闲的功能，同时，保证了土地利用的高效，同时打造武广片区特色城市滨水空间。

▲黎托生态公园景观节点

▲黎托生态公园景观节点

▲黎托生态公园景观节点

▲黎托生态公园景观节点

本项目充分体现了集约的原则，立体化的城市设计运用多向度穿插和层叠的手法来整合城市环境，促进土地使用的集约化，实现分合得体、整体有序的目标。

随着地铁交通与地面联系的加强，城市地下空间的开发进入了新的阶段，城市设计的触角也将深入地下空间的开发利用，探讨地下空间与地面空间及城市上部空间的协同开发模式。

节约集约用地规划及建筑设计也将走入城市设计新的舞台，成为广大建筑师值得探讨的话题。

设计团队

建筑二院：黄劲 谢东彪 姜思华 张景淇

景观设计研究中心：王小保 谭智慧 邓露曦 徐蕊 阳卫华