电咖汽车官网(电咖高端品牌命名“ENOVATE”，计划5年推8款新车)

7月份的酷暑，难挡电咖汽车的忙碌。

在接连招纳公关传播大将赵焕、收购西虎汽车后，电咖又在近日完成了Pre-A轮融资。适逢这一关键时间节点，7月31日，电咖汽车再次迎来了属于自己的里程碑时刻，一场主题为“创世·启行”的全新品牌沟通会在京举行。借此契机，电咖汽车终于揭开了其高端品牌的神秘面纱，ENOVATE正式与观众见面。

根据官方规划，新品牌将基于其全新智能数字化架构iMA打造，未来首款车型将定位于中大型电动SUV。

高端品牌正式命名“ENOVATE”

“先锋个性、品味出众、既认同颜值主义，又乐于拥抱高新科技”，这是电咖汽车定义ENOVATE品牌新目标人群时，所描绘的用户画像。如电咖汽车CMO向东平所言，此次全新面世的高端品牌，是专为创变时代的年轻“都会新菁英”量身打造的。

“ENOVATE的设计中将多元文化碰撞、融合，带来了简约流畅、时尚动感、澎湃激情的先锋重构美学体验。”向东平说到：“纵观整个人类文明时期，正是好奇、勇气、探索、创新激发着人类不断突破固有格局，构成人类简史发展的引擎，这也是ENOVATE品牌的核心价值。”

具体而言，ENOVATE一词由“Innovate”（变革）演变而来。其中，E-Energy代表能量，不仅是能源方式的革新，更是面对未来的充沛动能；

N-Nature代表自然，表明该品牌以先锋环保姿态拥抱自然，对美好明天的希望；O-Original代表原创，彰显创新设计的独具品味；V-Value代表价值，表明新品牌将通过个性化和人性化的服务为客户创造价值；A-Ambition代表追求，去探索，去追求，去发现的精神；T-Technology代表科技，融合前瞻智能科技，变革未来出行；E-Enjoy代表享受，意在突出新品牌带来的极致用户体验。

据悉，ENOVATE这一全新品牌，将基于全新智能数字化架构IMA打造全新产品。电咖CTO牛胜福讲到：“这一架构能快速适应A-C级别多种车型的研发，集成硬件、软件、应用及云服务4个维度，实现平台化技术共享。”

而根据此前的介绍，电咖汽车董事长兼CEO张海亮宣称，在iMA架构的加持下，原来动辄6-7年的产品周期现在将极大缩短，更新换代周期甚至能与智能手机相媲美。

在产品规划方面，该品牌的首款产品将定位一款纯电动中大型SUV，定价或与特斯拉Model 3处于相同价位区间。

未来的五年中，ENOVATE品牌将会先后推出8款全新车型，其中包含2款轿车，3款SUV以及三款MPV车型。而根据官方的预计，至2025年，全新品牌将达到36万台的销量。

ENOVATE首车设计图曝光

主导918设计的前保时捷设计师Hakan Saracoglu，在沟通会上曝光了ENOVATE第一款中大型SUV设计草图。

新车以“先锋重构设计”为理念，并大范围采用了贯穿式头灯以及尾灯等前卫设计。与此同时，ENOVATE首款车型乃至后续全新车型，都将基于iMA架构，围绕用户出行场景提供智能化服务，同时支持软件快速迭代云端刷新，可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景，打造数字化时代人机交互的客户体验。

根据现场介绍，ENOVATE将依托德系造车技术品质，融合硬件和软件，通过移动数字平台，将用户、车辆和场景进行连接，同时对接各种内容方和服务方，提供多种服务。

电咖的“双螺旋DNA”

“我曾经把一个德系品牌在中国市场卖出前所未有的销量；但如今我想要的不是在别人的1后面增加无数个0，而是希望尝试从0到1的跨越。”这是张海亮对电咖汽车的展望，同时也是他创立电咖汽车的初衷。

他表示：“在一个创变时代中，电咖作为初创公司必须随之进化，适应时代、市场与用户的需要。”为此，电咖将打造独特的企业“双螺旋DNA基因”：即围绕用户为核心，实体为本、智能为翼，成为实力加创新、制造加服务、硬件加软件、速度加品质、梦想与行动兼具的新物种。

在“双螺旋DNA”的战略布局里，硬件是基础，软件是核心。张海亮说，电咖汽车是一家硬件、软件一体化的未来公司，不但致力于融合互联网的软性创新与制造业的硬派严谨，还将利用互联网思维改造和变革传统汽车行业的迭代周期。

基于此，电咖将新能源电池技术划分为“三个时代”，其中，第一代高性能三元锂电池将于2019年下旬推出，第二代固态电池将于2020年正式推出，至于第三个时代的燃料电池，也有望于2019年年中或下半年即有望投入市场。

除此之外，张海亮还详细介绍了电咖在建工厂的制造水平。他表示，电咖团队将严格依据高端的德系车制造标准进行生产。目前，电咖已经计划建立了3大生产平台 (绍兴乘用车工厂、慈溪商用车工厂，泉州SUV工厂)，计划将逐步实现从A0级到C级，从轿车、SUV到MPV，从乘用车到商用车的产品布局。

另据汽车头条APP了解，电咖首款量产车型EV10，已累计交付新车超过2000台，遍布15省，40城的100多家线下网点和上下游产业链也已完成搭建，电咖汽车核心生态圈已出具规模。

“我未登场前，一切都只是DEMO。”这是张海亮在结束演讲时，对大家抛出的最后一句话。看得出来，电咖汽车显然希望在新势力“交付战役”打响的元年厚积薄发，抓紧不可多得的机遇，完成技术与品牌形象的全面提升。

然而，在资金、人才以及技术整合方面需要进一步完善的背景下，此时发布双品牌战略，对电咖而言无疑是个前所未有的挑战。ENOVATE能否实现承前启后的作用，能否辅助电咖汽车完成华丽蜕变，这一切的一切，还需交由时间与市场需求来决定。