附近有没有汽车站(作为中国最大的汽车站,金阳客运站如此不方便,需要搬迁吗?)
金阳客车站位于观山湖区西南商贸城旁,是贵州省乃至全国最大的汽车站,它是由贵阳客车站、贵阳旅游车站、黄金路车站、贵阳西客站、贵阳第一社会服务车站共五大汽车站合并而成。说金阳客运站是中国第一大汽车站一点也不过分,目前,车站占地面积约339亩,两个候车大厅,50个售票窗口、83个发车位。
建立金阳客运站的目的,主要是为了整合贵阳的汽车站,将小站合并为大站,减少转车的时间。另外一大目的,就是发展金阳新区(观山湖),减少贵阳老城区的拥堵程度和人口密度。金阳新区目前的位置处于环城高速旁边,这样也就是有利于减少堵车的现象,同时也有利于观山湖西部的开发。
但是,金阳客运站的缺点也十分明显。首先,它距离主城区太远,贵阳的大部分地区到达金阳客运站都需要很长的时间,基本要在1小时以上;其次,没有地铁线路规划到金阳客运站,增加了转车的时间。贵阳北站、贵阳火车站和贵阳龙洞堡机场(2号线二期)都有地铁线路经过,而作为中国最大的金阳客运站,其在正常时期的人流量十分客观,竟然没有地铁经过,这是难以被人理解的。
最近,由于贵州主要高铁干线的开通,以及疫情的影响,金阳客运站变得萧条起来。人们纷纷发出疑问:金阳客运站是否衰落了。我认为,金阳客运站的地位目前还无法取代,毕竟贵州还有30多个县没有通铁路,一半的县城没有通动车,因此汽车交通还是无法取代的。我认为,金阳客运站需要重新选址了。
那么金阳客运站选择在哪里比较合适呢?首先,老城区是不肯了,这样会加大贵阳的交通拥挤。我比较倾向于将金阳客运站建设在地铁1号线上,因为1号线连接着贵阳北站、贵阳火车站。如此,贵阳的三大交通枢纽将实现联合。但是1号线上的地区也很多,选择哪里最好呢?
目前来说,有两个地点十分合适。一个是1号线的下麦西站附近,这里处于贵阳的环城高速公路一带。选择在下麦西一带,大巴车可以在此下高速后直接驶入车站,而乘客可以直接在此乘坐地铁1号线到达贵阳北站和贵阳火车站,十分便利,也减少在交通上的时间消耗,提高了效率。根据相关的资料,金阳客运站的最终选择之地可能就在此地。
另外一个比较好的方案就是建设在贵阳北站的周边。如果建设在贵阳北站附近,就大大降低了旅客们的转车时间,实现了高铁和汽车出行的无缝连接。同时,也可以推动北站一带的经济建设,基础设施,服务设施会进一步完善,成为一个巨大的市场。但是建设北站的话,就降低了大巴车的通行效率,增加了堵车和晚点的风险。作为解决措施,可以从东西南北四个方向修建高架桥公路直达,甚至可以把高速公路直接延伸到北站一带。
根据贵阳市的规划,未来的贵阳有几座大型的客运站,除了金阳客运站之外,还有龙洞堡客运站、新添寨客运站(贵阳东站旁边)和花溪客运站(环城快铁花溪南站附近)。这些汽车站都和高铁站、地铁站结合,未来贵阳的交通将会更加便利。
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