热搜爆了！高达70%？刚才水滴提升了应急响应！股价暴跌90% 巨人损失惨重

披着“公益”外衣的水滴，因为其强大的推送模式而走红，也因为其不可控的推送人员而陷入舆论漩涡。

21日上午，“水滴筹”突然登顶热搜榜。

据媒体报道，滴滴出行曾表示从不收取任何服务费，还贴上了公益援助的标签，最后撕掉了最后一层带有公益属性的标签。最为人诟病的是，配资机构抽取的比例高达30%-70%。

专业募捐者的比例高达70%

题目的由来来自《中国慈善家》年6月的一篇报道。

据报道，有记者调查发现，在一些购物平台和社交平台上，有重疾众筹的“专业推手”。他们把50%画得尽可能低，把70%画得尽可能高。有些“集资人”甚至要求在集资环节填写其提供的收款账户。

一位网名为“爱心公益链接”的专业集资推广人员发给记者的信息显示，他有专门负责团体推广的推广人员信息，每天会给患者做一次滴滴理财、轻松理财、安心理财的链接推广。被安排的促销员每天的“业绩”从1000元到3000元左右。如果日筹款低于300元，发起人不抽股；高于300元的，就分四六等。"

某购物平台向兼职集资者介绍结算方式和收益。

该发起人还告诉记者，不同的筹款平台，发起人的份额会有所不同。“轻松筹款62%，安心67%……”

记者提出这样的比例太高，对方回答：“我们也有成本。这下面，我们找不到推手，不愿意接单。”

(职业集资人在QQ群里招募促销员)

“职业配资人比例高达70%”的事实，已经得到了滴滴出行的证实。8月10日，滴滴出行在媒体沟通会上表示，2021年底，滴滴出行收到了用户的多次举报和投诉。这些用户表示，经常收到业主微信群、购物微信群的帮助，进行重疾募捐，并贴出自称是患者亲属的求助者，希望群友帮助。但由于发帖频繁，募捐的真实性存疑。

根据对募捐情况的调查，发现确实有一些机构或个人主动联系各种大病募捐平台的募捐者，称可以协助其转发、推广募捐链接，并按照所筹善款的比例收取所谓的“服务费”和“推广费”。

“我们把这种行为定义为恶意推广，主要有两个特点。首先是收费比例很高，有的是30%、40%，甚至高达70%。这显然不是出于善意，而是为了利益；二是冒充集资人的亲戚，通过各种平台频繁发布集资链接”，水滴筹风控监管负责人郭南洋说。

针对恶意推广，滴滴出行进一步调整了集资提现规则，严格限制从非集资人自有账户收款，实际收款人必须是患者近亲属或医院法人账户，并严格审核收款人与集资人关系的证明文件，让恶意发起人无法接触到募集的资金。

对于参与恶意推广的集资者，滴滴出行将其列入黑名单，不能再在平台发起集资；对于最终确认参与转发的恶意推广者，滴滴出行将限制其在平台的访问、转发、验证等权利。

“截至目前，水斗记共管理恶意推广案例800余起，用户账号600余个。”郭南洋分析，恶意推广的集资项目有所减少，但操作恶意推广的机构和个人还在。不排除未来可能出现其他变种。打击毒品灰色链条是一项长期的工作

面对愈演愈烈的舆论和雪崩般的误解，8月21日中午，水滴筹官方博客就网络集资中介抽成高达70%一事做出紧急回应，称所谓的集资中介由一些恶意的第三方商业机构操作，为集资者提供不当集资服务。任何高于募资3.6%的费用，平台都不收取。

全文如下：

创始人沈鹏也转发了该微博，并称所谓的集资中介是一些恶意的第三方商业机构操作的，并不是滴滴集资行为。对于这种行为，滴滴打车采取零容忍的态度，坚决抵制和打击。

水滴筹引发的“信任危机”

2019年5月1日，德云社演员吴鹤臣水滴筹百万元。事后才发现，吴鹤臣家有车有房，妻子在筹款期间还消费了一部新手机。此事引发了大范围的大病筹款讨论，甚至引起了民政部的重视。

2019年11月，有媒体报道称，水滴筹员工在医院“扫楼”时，存在随意填写募捐金额、按顺序抽签等不规范现象。

2020年4月，滴滴出行员工与易到扫楼员工的肢体冲突，彻底引爆了滴滴出行的公信危机。

事件发生后，创始人沈鹏立即道歉，称“如果管理不好，我愿意把水滴交给相关公益组织”，并停止了线下团队的工作。

股价暴跌90%

腾讯损失惨重。

目前看来，“职业集资人”的出现虽然钻了集资容易的空子，但也破坏了这些互联网保险平台在大众心目中的信任度。

3月底，滴滴出行发布了2021年年报。数据显示，去年滴滴出行营收达32059亿元，同比增长5.9%，但亏损达15.74亿元，同比增长137.11%。

2018-2020年，水滴融资净亏损分别为2.092亿元、3.215亿元和6.639亿元，也就是说，在过去的四年里，水滴融资亏损近26亿元。

甚至在去年第四季度，滴滴出行终于开始“扭亏为盈”，调整后净利润约为590万元。但具体来说，去年第四季度的“扭亏为盈”并不是因为滴滴出行推出了新的商业模式或者找到了新的增长点，这部分利润主要是通过控制成本来实现的。

数据显示，2021年第四季度，滴滴出行收入较2020年下降27.3%。同时，销售和营销费用较上一季度下降69.2%，总运营成本和费用下降47.5%。

用户数量未公布，但从其缓慢增长的营收来看，最初“通过朋友圈水滴让用户增加预防重疾的意向，然后引流到保险业务”的模式已经放缓。

财报显示，今年第一季度保险相关业务收入较2021年第一季度的8.25亿元下降23.9%。

故事无法继续。滴滴出行的股价自去年5月上市以来一路下跌，从最高时的11.77美元下跌了90%。目前股价1.13美元，总市值4.5亿美元。

上市才一年，就陷入了这种境地。最惨的是一直支持滴滴出行的股东。资料显示，除沈鹏为第一大股东外，腾讯以21.1%的股份位列第二，于波资本和高蓉资本分别位列第二和第三。

据了解，腾讯资本在天使轮期间就已经进场，上市前已经进行了4次追加投资。根据当时的报道，在腾讯上一轮追加1.5亿美元后，滴滴出行的估值已经达到60亿美元。