汽车燃油经济性(什么是汽车燃油经济性？它取决于什么？)

在汽车的设计开发过程中，车辆的燃油经济性十分重要，常需要根据发动机台架实验得到的万有特性图与汽车功率平衡图，对汽车燃油经济性进行估算。

油表

工信部发布的综合油耗量是汽车在综合工况下的燃油消耗量，一般以L/100KM。测试模拟了市区耗油量和郊区耗油量，再加以处理计算出综合耗油量。虽然测试者尽可能的模拟实际驾驶情况，但是终究是在特定实验条件下测出的，真实的驾驶环境是很复杂的，所以测量值只能作为一个参考值。开车的朋友也知道，车辆的实际综合油耗是要高于工信部所公布的油耗。

加油

发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水平，另一方面又与汽车行驶时的负荷率有关系。

使用方面。行驶车速对燃油消耗量也有着影响，一般厂家都会给出一个推荐车速，一般为80-100KM/H，这是厂家长期测试得到的数据。档位选择也影响燃油消耗，在同一条道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但是档位越低，后备功率越大，发动机的符合率越低，燃油消耗率越高，百公里燃油消耗量越大，而使用高档位时情况相反。正确的保养与调整，这会影响到发动机的性能与汽车行驶阻力，比较老的车油耗增加大多因为发动机性能下降，各部件阻力增大。

车身

燃油消耗率也与汽车的外形设计，整车整备质量有着密切关系。例如，流线型车身的空气动力要优于方方正正的车身，车身质量低的车的燃油经济性会更好。

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